В свете огней Токийского автосалона 21 октября 2009 г, гордо стоял и озирался на присутствующую публику новый воин дорог с гордым знаком "X". Под яркие вспышки фотоаппаратов и любопытные взоры.
Хотя свою дорогу покорения автомобильного рынка он только начинает, а точнее сказать следует по стопам первого "Икса".
Кардинальных изменений в оборудовании и дизайна машина не получила. Хотя есть ряд отличий, добавляющий в "Икс" новый оттенок.
Несколько расширенный кузов, пусть на 2см, но это 2 сантиметра комфорта!
Немного видоизменённый передний бампер, с более вытянутыми фарами, вдоль граней решётки радиатора над ним. И, конечно же, буква "Х", занявшая большую часть решётки.
Так же как и задние фары вытянулись в длину и чем то отдалённо напоминают Короллу 2007 ого модельного ряда.
Салон в целом остался прежний, только несколько линий и граней перекочевали с места на место. Так, например округлость панели приборов перекочевала левее вдоль панели, поменявшись местами с формами прямой панели.
Под капотам та же V-образная шестёрка 4GR-FSE 2,5 литра, мощностью 215 л.с, либо 3GR-FSE 3 литра, мощностью 256 л.с, хорошо зарекомендовавшая себя как на предыдущей модели, так и на моделях Crow'a и Lexu'a.
Итак, самурай продолжает свой путь.
